Nowy pasek wielorowkowy nie będzie spełniał prawidłowo swojego zadania, jeśli przed jego montażem nie sprawdzimy stanu kół pasowych alternatora i wału korbowego. SKF przypomina o tej czynności i wyjaśnia, dlaczego wspomniane elementy są aż tak ważne.
Sprzęgło alternatora
Sprzęgło alternatora SKF nie tylko chroni alternator, ale radykalnie zmniejsza przeciążenia, którym poddawany jest sam pasek wielorowkowy i w ten sposób wydłuża jego żywotność. Zużycie sprzęgła alternatora lub jego zatarcie objawia się podwyższoną głośnością pracy układu, a także drganiem paska. Ostatecznym efektem jest zwykle zerwanie paska.
Kontrolę sprzęgła alternatora ze sprzęgłem jednokierunkowym przeprowadza się po zdjęciu paska wielorowkowego. Jeśli sprzęgło jest sprawne, obrót koła pasowego alternatora w jedną stronę umożliwia napęd alternatora, natomiast obrót w stronę przeciwną już nie, a koło nie powinno stawiać oporu. Obracanie się alternatora niezależnie od kierunku obrotu koła pasowego świadczy o zużyciu sprzęgła. Objawem usterki jest oczywiście brak napędu alternatora niezależnie od kierunku obrotu koła pasowego.
Marcin Czajka Vehicle Aftermarket Sales Manager South SKF Polska S.A.
Koło pasowe z tłumikiem drgań skrętnych
Zużycie jest doskonale widoczne. Po zdjęciu paska wielorowkowego wystarczy chwycić dłonią za koło pasowe. Wyczuwalny luz pomiędzy obiema częściami koła kwalifikuje go do wymiany.
SKF zachęca do okresowej kontroli paska wielorowkowego oraz sprzęgła alternatora i dwumasowego koła pasowego przy każdym przeglądzie – przynajmniej raz w roku. Wczesna diagnostyka usterek wydłuży żywotność innych elementów współpracujących, a także uchroni kierowcę przed ewentualnym ryzykiem uszkodzenia układu rozrządu przez zerwany pasek wielorowkowy.
Marcin Czajka Vehicle Aftermarket Sales Manager South SKF Polska S.A.
O SKF
SKF jest wiodącym dostawcą pierwszomontażowym dla producentów samochodów z całego świata.
VA SKF z powodzeniem obsługuje natomiast aftermarket i może poszczycić się asortymentem produktów liczącym przeszło 20 000 referencji. Za pośrednictwem sprawnej sieci 10 000 dystrybutorów i dealerów niezależnego rynku motoryzacyjnego, części zamienne SKF do samochodów osobowych i ciężarowych oraz jednośladów docierają do swoich miejsc przeznaczenia na całym świecie.
SKF wspiera swoich klientów na różnych płaszczyznach. Ma olbrzymie doświadczenie w tworzeniu elektronicznych katalogów (między innymi TecDoc). Jest również autorem wielu sprawdzonych programów szkoleniowych, poradników technicznych oraz filmów edukacyjnych, które realnie wspierają mechaników, sprzedawców części, a także odbiorców indywidualnych.
