Elementy zawieszenia oferowane przez SKF mają w swoich przegubach smar syntetyczny. Wyjaśniamy jakie korzyści wynikają z jego zastosowania.
Doświadczenia SKF Rancing
Smar syntetyczny lepiej niż klasyczny chroni współpracujące powierzchnie, zmniejszając tarcie nawet o 35%. Największe korzyści z jego zastosowania odczuwamy zimą, w niskich temperaturach, kiedy wciąż zachowuje swoje właściwości typowe dla temperatur dodatnich. Wówczas najłatwiej zauważyć, że układ kierowniczy z elementami SKF pracuje płynnie, precyzyjnie i lekko – dokładnie tak samo jak latem.
Bez efektu „stick-slip”
Ulepszony smar syntetyczny SKF wpływa ostatecznie także na mniejsze zużycie części układu kierowniczego i zawieszenia, zapewniając większą trwałość i dłuższą żywotność nowych elementów.
W ofercie jest już ponad 5000 zestawów!
Obecnie oferta obejmuje już ponad 5000 zestawów, również do najnowszych pojazdów elektrycznych. Zastosowanie nowoczesnego smaru syntetycznego wypróbowanego przez SKF Racing podnosi konkurencyjność referencji SKF i bez wątpienia zostanie docenione przez kierowców, którzy cenią sobie wysoką jakość i po prostu lubią prowadzić samochód.
O SKF
SKF jest wiodącym dostawcą pierwszomontażowym dla producentów samochodów z całego świata.
VA SKF z powodzeniem obsługuje natomiast aftermarket i może poszczycić się asortymentem produktów liczącym przeszło 20 000 referencji. Za pośrednictwem sprawnej sieci 10 000 dystrybutorów i dealerów niezależnego rynku motoryzacyjnego, części zamienne SKF do samochodów osobowych i ciężarowych oraz jednośladów docierają do swoich miejsc przeznaczenia na całym świecie.
SKF wspiera swoich klientów na różnych płaszczyznach. Ma olbrzymie doświadczenie w tworzeniu elektronicznych katalogów (między innymi TecDoc). Jest również autorem wielu sprawdzonych programów szkoleniowych, poradników technicznych oraz filmów edukacyjnych, które realnie wspierają mechaników, sprzedawców części, a także odbiorców indywidualnych.
