Sześć zasad profesjonalnej wymiany paska rozrządu

Układ sterowania rozrządem silnika to jeden z niewielu elementów konstrukcji, który wymaga prawidłowego utrzymania, by kierowca nigdy nie musiał szukać pomocy mechanika w razie awarii. Oto sześć zasad, których przestrzeganie gwarantuje brak przykrych niespodzianek ze str...
Przeguby półosi – przyczyny i diagnostyka uszkodzeń

O ile o oponach mówi się, że są jedynym punktem styku pojazdu z nawierzchnią i muszą przenieść całą moc silnika, o tyle zapomina się o schowanych za kołami półosiach z przegubami napędowymi – których zadaniem jest przeniesienie całej mocy silnika pomiędzy skrzynią biegów...
Kolejne poszerzenie oferty SKF na aftermarket

Blisko 30 nowych referencji powiększyło ofertę SKF do samochodów osobowych. Wśród nich są pompy wody, napinacze paska rozrządu oraz elementy zawieszenia do wielu popularnych na polskim rynku modeli.
Bez alternatora nie ma jazdy

Gdy energia w akumulatorze nie jest uzupełniania przez alternator, dalsza jazda szybko stanie się niemożliwa. Tymczasem sprawność alternatora zależy od niewielkiego elementu – koła pasowego, które go napędza. Sprawdź, czy wiesz kiedy należy je wymienić.
Istotne zmiany w zestawach naprawczych SKF

SKF nieustannie wprowadza nowe rozwiązania, nawet do produktów obecnych już na rynku. Najnowszym przykładem jest zmiana sposobu smarowania przegubów napędowych oraz zawartość zestawu napinacza paska rozrządu.
Od łożyska do zintegrowanej piasty koła

Od ponad stu lat SKF utrzymuje pozycję globalnego lidera w produkcji łożyska kulkowego, które do dziś stanowi podstawowy element piasty koła. Jej konstrukcja ulega jednak ciągłym modyfikacjom, których celem jest uproszczenie serwisowania pojazdu.
SKF ułatwia wymianę paska wieloklinowego

Konstruktorzy jednostek napędowych coraz częściej stosują pasek wieloklinowy. Z jednej strony jest mniej podatny na zerwanie, z drugiej jego wymiana wymaga od mechanika większego nakładu pracy. Z pomocą przychodzi firma SKF, oferująca kompletne zestawy części oraz przyda...
Nowa konstrukcja nakrętki w zestawach SKF

Zgodnie z nowymi wymaganiami technicznymi, SKF zmieniło konstrukcję nakrętki oraz moment jej dokręcenia w zestawach łożyska koła do wybranych modeli Ford i Mazda.
"To my wyznaczamy przyszłość"

Rozmowa z Karolem Krasińskim, Automotive Division, VSM Manager Poland.
Spotkajmy się na ProfiAuto Show 2018 w Katowicach

Zbliżające się branżowe targi ProfiAuto (23-24 czerwca) są doskonałą okazją do spotkania producentów części samochodowych z mechanikami. Firma SKF przygotowała z tej okazji bogatą ekspozycję produktów przeznaczonych na aftermarket, jak i narzędzi pomocnych w codziennej p...
Sześć zasad profesjonalnej wymiany paska rozrządu

Układ sterowania rozrządem silnika to jeden z niewielu elementów konstrukcji, który wymaga prawidłowego utrzymania, by kierowca nigdy nie musiał szukać pomocy mechanika w razie awarii. Oto sześć zasad, których przestrzeganie gwarantuje brak przykrych niespodzianek ze str...
Przeguby półosi – przyczyny i diagnostyka uszkodzeń

O ile o oponach mówi się, że są jedynym punktem styku pojazdu z nawierzchnią i muszą przenieść całą moc silnika, o tyle zapomina się o schowanych za kołami półosiach z przegubami napędowymi – których zadaniem jest przeniesienie całej mocy silnika pomiędzy skrzynią biegów...
Kolejne poszerzenie oferty SKF na aftermarket

Blisko 30 nowych referencji powiększyło ofertę SKF do samochodów osobowych. Wśród nich są pompy wody, napinacze paska rozrządu oraz elementy zawieszenia do wielu popularnych na polskim rynku modeli.
Bez alternatora nie ma jazdy

Gdy energia w akumulatorze nie jest uzupełniania przez alternator, dalsza jazda szybko stanie się niemożliwa. Tymczasem sprawność alternatora zależy od niewielkiego elementu – koła pasowego, które go napędza. Sprawdź, czy wiesz kiedy należy je wymienić.
Istotne zmiany w zestawach naprawczych SKF

SKF nieustannie wprowadza nowe rozwiązania, nawet do produktów obecnych już na rynku. Najnowszym przykładem jest zmiana sposobu smarowania przegubów napędowych oraz zawartość zestawu napinacza paska rozrządu.
Od łożyska do zintegrowanej piasty koła

Od ponad stu lat SKF utrzymuje pozycję globalnego lidera w produkcji łożyska kulkowego, które do dziś stanowi podstawowy element piasty koła. Jej konstrukcja ulega jednak ciągłym modyfikacjom, których celem jest uproszczenie serwisowania pojazdu.
SKF ułatwia wymianę paska wieloklinowego

Konstruktorzy jednostek napędowych coraz częściej stosują pasek wieloklinowy. Z jednej strony jest mniej podatny na zerwanie, z drugiej jego wymiana wymaga od mechanika większego nakładu pracy. Z pomocą przychodzi firma SKF, oferująca kompletne zestawy części oraz przyda...
Nowa konstrukcja nakrętki w zestawach SKF

Zgodnie z nowymi wymaganiami technicznymi, SKF zmieniło konstrukcję nakrętki oraz moment jej dokręcenia w zestawach łożyska koła do wybranych modeli Ford i Mazda.
"To my wyznaczamy przyszłość"

Rozmowa z Karolem Krasińskim, Automotive Division, VSM Manager Poland.
1
2
3
4
5
6
7